МОСКВА, 26 августа 2025г. — ИА Караван Инфо.  На фоне заявлений Ильхама Алиева о военной готовности Азербайджана в регионе разгорается и другая дискуссия — о будущем «Зангезурского коридора».

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган недавно объявил о строительстве железнодорожной линии Карс – Игдыр – Аралык – Дилуджу.

Этот проект, по его словам, должен усилить экономику Восточной Анатолии, оживить туристический поток и стать частью новой транспортной сети, связывающей Россию, Азербайджан, Армению и Турцию.

Звучит впечатляюще. Эрдоган назвал открытие коридора «стратегическим событием», частью «геополитической и геоэкономической революции». Однако на практике реализация идёт куда сложнее. Мирный процесс между Арменией и Азербайджаном, о котором говорил турецкий лидер, всё ещё не закреплён документально.

Вашингтонский саммит, где стороны обсуждали меморандум о статусе коридора, добавил новой интриги. В нём фигурирует и американское военное присутствие на севере границы Ирана, что Тегеран воспринял крайне болезненно.

Советник верховного лидера Ирана Али Акбар Велаяти прямо назвал «Зангезурский коридор» «американо-сионистским планом» по созданию сухопутной блокады Ирана и России.

В Москве предпочитают высказываться осторожно. Россия обозначает участие в проекте, но не делает громких заявлений. Турция, в свою очередь, также сталкивается с противоречиями: курдский вопрос легко увязывается с судьбой коридора.

Эксперты предупреждают: «Зангезурский коридор» может оказаться не просто логистическим маршрутом, а большой геополитической ловушкой.

Его связывают с так называемым «Панбританским проектом» или «Ост-Индийским проектом-2» — глобальной схемой транспортного коридора от Европы до Китая в обход России и Ирана.

В этом контексте Армения превращается в узловой элемент амбициозного проекта, где логистика тесно переплетается с политикой.

Фото из открытых источников