В Узбекистане экспедиторские компании, работающие в сфере международных перевозок, освобождаются от налога на добавленную стоимость. Эта мера направлена на развитие отечественного транспортно-логистического сектора и поддержку местных перевозчиков, чья доля на рынке экспедиторских услуг сейчас составляет всего 15%.

Президент Узбекистана поставил задачу увеличить долю местных компаний в этой сфере до 45–50% к 2026 году. Ожидается, что изменения позволят удвоить объем международных грузоперевозок, повысить экспорт транспортных услуг до 3 миллиардов долларов и нарастить транзитный потенциал страны.

Сегодня в Узбекистане работают 2368 международных грузовых перевозчиков, что в два раза больше, чем в 2020 году. Автопарк отечественных компаний за последние четыре года вырос с 10 552 до 25 538 единиц, а их доля в международных перевозках увеличилась с 35% до 60%.

Тем не менее, международная логистика сталкивается с вызовами из-за сложной геополитической обстановки. Сроки доставки грузов в западном направлении удвоились, а затраты выросли в 1,5 раза. Кроме того, закрытие отдельных пропускных пунктов на границах европейских стран и образование длинных очередей усложняют ситуацию.

В ответ на эти вызовы президент поручил ответственным ведомствам принять меры по упрощению транзитных перевозок, включая внедрение электронной очереди, сокращение времени прохождения границы с 40 до 20 минут и использование онлайн-мониторинга транспорта.

Кроме того, в рамках программы диверсификации внешнеторговых маршрутов планируется создание условий для транзита грузов через альтернативные пути, снижение сборов на границе и развитие электронной логистической инфраструктуры.

В индексе логистики Всемирного банка Узбекистан поднялся с 118-го места в 2016 году до 88-го в 2023 году, а к 2030 году планируется войти в топ-55.