МОСКВА, 5 сентября 2025г. — ИА Караван Инфо.  Страны Центральной Азии активно развивают транспортную инфраструктуру с Китаем, вкладывая в проекты более $9 млрд. Такие данные приводит Евразийский банк развития.

В регионе реализуются или запланированы 12 трансграничных проектов, которые позволят увеличить объемы экспорта и импорта, а также упростят перевозки с главным торговым партнером региона.

Китай финансирует крупные инициативы, включая коридор «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» (ККУ) стоимостью $4,7 млрд. Половина этой суммы предоставляется в виде некоммерческого кредита, вторую половину покроет создаваемое совместное предприятие, где китайская доля составит 51%.

Казахстан лидирует по инвестициям в транспортные коридоры с Китаем — $3,4 млрд, или 37% от общего объема. Среди ключевых проектов — модернизация железной дороги Достык–Мойынты (836 км), которая к 2025 году увеличит пропускную способность в пять раз, и строительство линии Аягоз–Бахты с открытием третьего погранперехода.

Кыргызстан участвует в ККУ с долей $575,75 млн и реализует дорожные проекты, включая строительство третьего погранперехода Бедель.

По данным Обсерватории ЕАБР, 12 трансграничных проектов с Китаем составляют 17% от общего объема инвестиций в транспортные коридоры Центральной Азии (90 проектов на $52,8 млрд).

Развитие транспортной связности Центральной Азии с Китаем до 2035 года оценивается в $9 млрд. Проекты включают железные дороги и дороги, которые повышают эффективность логистики и укрепляют торговые связи с главным инвестором региона.

Важнейшие инициативы — коридор ККУ, модернизация ж/д линий в Казахстане и создание новых погранпереходов, что создаёт платформу для устойчивого экономического роста стран региона.

Фото: Eurasia Today