В условиях обострения кризиса между Ираном и западными странами, иранский парламент проголосовал за возможное закрытие Ормузского пролива после ударов по своим ядерным объектам.
Это стратегическое узкое море-сухопутное соединение между Персидским и Оманским заливами обеспечивает транзит около 20 % мировой нефти и 20–30 % сжиженного природного газа.
Фактическое блокирование маршрута угрожает остановке ежегодных нефтегазовых поставок на сотни миллиардов долларов, с последствиями, затрагивающими не только Западную Азию, но и мировую экономику в целом.
Экономические последствия могут быть драматическими: за первые часы после соответствующей новости мировые цены на нефть резко выросли – Brent подскочил на 3,9 %, WTI – на 4,3 % .
При серьёзной перебойной блокаде эксперты прогнозируют стоимость Brent на уровне $100–150 за баррель, вплоть до $200 по при самом худшем сценарии. Это означает рост цен на бензин и дизель, который может вызвать инфляционную волну: дополнительно на 70 центов за литр топливной смеси в Австралии.
Особенно уязвимы такие азиатские импортёры, как Китай, Индия, Япония и Южная Корея, получающие около 84 % нефти через Ормуз.
Последствия отразятся и на Европе: страна зависит от нефти и СПГ из Персидского залива, и в случае кризиса может столкнуться с энергетическим дефицитом и ростом цен.
Соединённые Штаты в меньшей степени ощущают непосредственные последствия, так как импорт через пролив составляет всего 7 % от их потребления, однако удар по глобальной цепочке ценообразования будет ощутим.
Блокада Ормузского пролива — инструмент политического давления
С точки зрения Ирана блокада – инструмент политического давления, но и весьма опасная авантюра.
По данным турецкого эксперта Гёкхана Ускуая, через Ормуз пролегает 90–99 % экспорта нефти Ирана, почти половина военных расходов регулярно финансируется за счёт выручки от нефти.
«Через Ормузский пролив Иран реализует 90-99% своего нефтяного экспорта. За счет нефтяных доходов он финансирует 47% своих военных расходов. На нефть и газ приходится 25% общего ВВП и 45% бюджетных поступлений… Закрытие Ормуза нанесет самый большой ущерб! Иран сам на себя наложит эмбарго»
Вице-президент США Д. Вэнс назвал блокаду «экономическим самоубийством». Китай и Индия — ключевые покупатели иранской нефти — могут отвернуться при угрозе навигации, лишив Тегеран огромных доходов.
В то же время, США и их союзники уже разворачивают военно-морские силы в регионе, и могут угрожать Ирану в данных попытках.
С точки зрения геополитики, Иран использует свою географию — стратегический «чокпоинт» пролива — как оружие сдерживания (A2/AD).
Пускание мин, ракет, дронов и джаммеров в этой узкой акватории может временно парализовать движение, но приведёт к ответу со стороны США, Израиля и региональных держав, таких как Саудовская Аравия и ОАЭ .
Подразумеваемые ассиметричные тактики — минные поля, атаки с берега — могут на время остановить флот, но велика вероятность, что ситуация быстро выйдет из-под контроля, вызвав широкое военно-морское вмешательство .
Вдобавок к ценам на нефть и геополитике, блокада Ормуза угрожает мировой торговле: страховые взносы на перевозку вырастут, что ударит по всем ввозу и экспорту товаров; цепочки поставок — от сельхозсырья до высокотехнологичных компонентов — подвергнутся напряжению.
Иран, вместе с парламентариями и КСИР, настаивает, что блокада может быть разовой и номинальной — вдобавок к США и западным СМИ — «посланием» против внешнего давления.
Однако серьёзно запускать оружие в проливе — политика риска, известная как «последний козырь» иранской стратегии, демонстрация готовности к условиях конфронтации, но и потенциальное начало необратимых последствий.
Российские и европейские экспертные оценки блокировки Ормузского пролива
Российские эксперты видят в закрытии пролива потенциальный шанс для укрепления позиций Москвы на энергетическом рынке.
Леонид Косанчук, бывший глава Ассоциации операторов рынка нефтепродуктов, заявил журналистам, что при де-факто блокаде мировые цены на нефть могут подняться до $100–120 за баррель, что, по его словам, «укрепит позиции России на рынке».
В то же время аналитики Argus Media предупреждают, что Brent может вырасти до $100–150 из-за неопределённости, что выгодно крупным экспортёрам с надёжными запасами и альтернативными маршрутами вывоза .
«Закрытие Ормузского пролива, который соединяет Персидский залив с Оманским заливом, приведет к резкому росту мировых цен на нефть», — заявил «РИА Новости» старший преподаватель факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Андрей Зелтынь.
«Закрытие пролива сразу приведет к резкому росту цен на нефть. России, конечно, выгодно, нефть подороже будет. Потому что реальная замена той нефти, которая выпадет из торгового оборота на мировом рынке, это только российская», — сказал РИА новости Зелтынь.
С другой стороны, представители Европейского Союза, включая высокопоставленного дипломата Каю Каллас, выступают резко против: они считают, что закрытие пролива будет «чрезвычайно опасным» для всех сторон, подчеркнув, что это может запустить новый виток эскалации.
Экономисты подчёркивают, что резкий скачок цен поставит европейские экономики под угрозу инфляции и возможной деиндустриализации .
Таким образом, закрытие Ормузского пролива означает не просто экономическую встряску, а потенциальную глобальную инфраструктурную и геостратегическую катастрофу: обрушение цен на нефть, отказ покупателей, военное вмешательство международных коалиций, разрушение цепей поставок.
В то же время, для России это потенциальный шанс укрепить свою экономику, используя повышение цен на топливо.
Возможно, что это одно из самых сложных решений Ирана — оно очень рискованное, с последствиями далеко выходящими за рамки региона.