Центральная Азия сегодня внимательно оценивает, стоит ли дальше делать ставку на маршрут через Иран. Такую точку зрения высказалэксперт по региональной безопасности и политическим вопросам Южного Кавказа, Центральной Азии и Китая Андраник Ованисян.

По его словам, в условиях растущей нестабильности на Ближнем Востоке и возможной эскалации конфликта между Тегераном и Тель-Авивом, риски, связанные с этим направлением, начали перевешивать выгоды.

Эксперт полагает, что даже несмотря на стратегическую значимость иранского направления в рамках коридора «Север — Юг», страны региона всё чаще задаются вопросом: насколько этот путь устойчив в условиях потенциальной блокады Ормузского пролива или введения новых санкций?

Карта из открытых источников

— «Особенно уязвимым становится экспорт энергоносителей и агропродукции. В этих секторах важна не только цена доставки, но и стабильность. Любая задержка — это прямые убытки», — подчеркнул Ованисян.

По его словам, альтернативой становится Транскаспийский маршрут, который хоть и дороже, но предлагает более безопасный путь через Южный Кавказ и Черное море.

— «Да, транзит через Каспий и Южный Кавказ обойдется дороже, но в условиях, когда политическая нейтральность и логистическая предсказуемость становятся ключевыми, такие вложения — оправданы. Особенно учитывая интерес Китая к диверсификации коридоров в рамках инициативы «Один пояс — один путь»», — отметил аналитик.

Ованисян также добавил, что на фоне геополитических рисков регионам важно выстраивать логистику, не зависящую от одного вектора:

— «Переориентация маршрутов — не временная мера, а долгосрочная стратегия. Центральной Азии нужен устойчивый транзит с минимальным политическим шумом. И чем быстрее страны региона осознают это, тем больше у них шансов сохранить конкурентоспособность в мировой торговле», — резюмировал он.

Политобозреватель З. Богеев.