АСТАНА, 5 августа – ИА «Караван Инфо». Баку — Актау за шесть часов по воде: эксперт из Азербайджана предложил запустить регулярное пассажирское сообщение на подводных крыльях. Подробности — в материале ИА «Караван Инфо».
Развитие водного пассажирского транспорта между странами Каспийского региона получило новый импульс: азербайджанский эксперт в области транспорта и логистики Рауф Агамирзаев выступил с инициативой запуска скоростного судоходного сообщения между портом Актау (Казахстан) и Баку (Азербайджан). По его мнению, проект может не только разнообразить транспортную инфраструктуру региона, но и значительно расширить туристические и экономические горизонты двух прикаспийских государств.
Путь по воде — быстро, удобно, перспективно
Эксперт предлагает использовать скоростные теплоходы типа «Метеор» — суда на подводных крыльях, способные развивать скорость до 72 км/ч. По расчетам Агамирзаева, время в пути между двумя портовыми городами составит не более 6 часов, что делает новый маршрут реальной альтернативой авиаперелётам.
«На сегодняшний день между Актау и Баку фактически отсутствует водное пассажирское сообщение, несмотря на то, что обе страны обладают развитой портовой инфраструктурой. Скоростной теплоход может стать как логистическим, так и имиджевым проектом для всего Каспийского региона», — подчеркнул он.
По мнению специалиста, водный маршрут обеспечит прямую связь между городскими центрами, без необходимости поездок в аэропорт и прохождения долгих процедур, характерных для авиационного транспорта.
Инфраструктура и сезонность: что потребуется для запуска
В числе необходимых условий реализации проекта Агамирзаев называет модернизацию пассажирских терминалов в портах Баку и Актау. Кроме того, потребуется двустороннее согласование пограничных и таможенных процедур для обеспечения упрощённого прохождения контроля пассажирами.
Также, по словам эксперта, нужно учитывать сезонные особенности навигации в Каспийском море: неблагоприятные погодные условия наблюдаются в среднем около 90 дней в году. Однако оставшиеся 270 дней вполне пригодны для стабильного и безопасного судоходства, особенно в период с марта по октябрь.
Экономический и туристический потенциал
Эксперт полагает, что запуск водного маршрута станет стимулом для развития туризма и малого бизнеса на побережьях Каспия, а также создаст новую нишу в сфере международных транспортных услуг.
«Скоростное водное сообщение может стать катализатором для формирования комбинированных туристических маршрутов: «Баку + Алматы», «Каспийское побережье + горный Казахстан», и так далее. Это повысит привлекательность региона как для внутренних, так и для международных туристов», — считает Агамирзаев.
Он также отметил, что при наличии межгосударственного соглашения и стратегического подхода к маркетингу маршрут сможет выйти на устойчивый пассажиропоток и стать самоокупаемым в течение первых лет эксплуатации.
Необходимость межправительственной координации
Эксперт особо подчеркнул, что реализация столь масштабного проекта невозможна без государственной поддержки и привлечения частных инвестиций. Речь идет как о строительстве или модернизации инфраструктуры, так и о закупке судов, техническом обслуживании и операционном управлении.
«Проект требует подписания межправительственных соглашений, четкой координации транспортных ведомств, и заинтересованности со стороны частного сектора. Но при правильной стратегии он может трансформироваться из амбициозной идеи в эффективный элемент новой архитектуры каспийской мобильности», — резюмировал Агамирзаев.
На сегодняшний день инициатива рассматривается в экспертных и транспортных кругах обеих стран. Обсуждается возможность создания совместной рабочей группы, которая могла бы детализировать технические, юридические и финансовые аспекты проекта.
Фото: из личного архива Рауфа Агамирзаева