OSTONA, 2025-yil 18-iyun – IA Caravan haqida ma'lumot.2025-yilda Qozog‘istonning Sankt-Peterburg xalqaro iqtisodiy forumida ishtirok etishi, ayniqsa, hozirgi iqtisodiy va geosiyosiy tendentsiyalarni hisobga olgan holda, mamlakatga bir qator muhim foyda keltirishi mumkin.

Asosiy e'tibor investitsiyalarni jalb qilish va bozorning yirik ishtirokchilariga mamlakatning iqtisodiy jozibadorligini namoyish etishga qaratilganligi aniq. Forum hamkorlarga integratsiya jarayonlarini faqat ishtirokchi mamlakatlarning iqtisodiy ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun qurish imkoniyatlarini taqdim etadi.

Yuqorida qayd etilgan istiqbollardan kelib chiqqan holda, birinchi navbatda Qozog'iston-Xitoy-Rossiya uchburchagiga tegishli bo'lgan mavjud xalqaro loyihalar va faoliyatning strategik yo'nalishlarini hisobga olish zarur. Pekinning Qozog‘istonning Markaziy Osiyodagi eng yirik davlat sifatidagi o‘rni va yuqorida qayd etilgan uch davlat aloqasi doirasidagi hamkorlik istiqbollari haqidagi hozirgi qarashlari qanday?

Qozog‘iston uchun SPIEF energetika (shu jumladan qayta tiklanadigan energiya manbalari), tog‘-kon sanoati, logistika va transport yo‘laklari, raqamlashtirish va IT sohalaridagi loyihalarni taqdim etish, shuningdek, hamkorlar bilan respublikaning xalqaro transport yo‘laklarida asosiy bo‘g‘in sifatidagi rolini (TRASEKA, Yangi Ipak yo‘li iqtisodiy kamari) muhokama qilish imkoniyatidir.

AQSh va Yevropa Ittifoqi tomonidan logistika va kemasozlik sohasidagi Xitoy texnologiyalariga nisbatan o‘sib borayotgan geosiyosiy keskinliklar va cheklovlar sharoitida Xitoy Qozog‘istonga muqobil transport va logistika arxitekturasini yaratishda hamkor sifatida ko‘proq e’tibor qaratmoqda.

Xitoyning Qozog‘istonning transport salohiyatiga bahosi savdo yo‘llarini diversifikatsiya qilish va geosiyosiy raqobat ob’ektiga aylanib borayotgan dengiz yo‘llariga qaramlikni kamaytirish zarurati, ayniqsa, AQSh va Xitoy o‘rtasidagi savdo raqobati sharoitida shakllangan.

Qozog'iston Xitoy tomonidan ushbu yangi arxitekturaning markaziy markazi sifatida ko'riladi va Xitoy yuklari uchun ikkita asosiy yo'nalishni taklif qiladi. Birinchi yo'nalish Qozog'iston, Rossiya va Belorussiyadan o'tib, dengiz yuklariga nisbatan ancha yuqori transport tezligini ta'minlaydi.va. Ikkinchi yo'nalish – Rossiya Federatsiyasi ishtirokisiz aylanma yo'nalish – Qozog'iston, Eron va Turkiya orqali.

Xitoy-Qozog'iston hamkorligining o'ziga xos yo'nalishlari.

Temir yo'l loyihalari va chegara infratuzilmasi

Xitoyning Qozog‘iston salohiyatini baholashning muhim jihati transchegaraviy temir yo‘l infratuzilmasini rivojlantirishdir. Qozog‘iston bilan chegaradosh Shinjon-Uyg‘ur avtonom viloyatida joylashgan Xorgos Xitoy g‘arbidagi eng yirik avtomobil chegara o‘tish punkti hisoblanadi..

Qozog‘istonning Ayaguz shahrini Xitoyning Tacheng shahri bilan bog‘laydigan Qozog‘iston va Xitoy o‘rtasidagi uchinchi transchegaraviy temir yo‘l qurilishi 2023 yilda boshlangan.Uzunligi 272 kilometr bo‘lgan temir yo‘l 2027-yilda foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan bo‘lib, tranzit yuk tashishga bo‘lgan ehtiyojni yanada qondirish, qo‘shni hududlarni rivojlantirishga hissa qo‘shish imkonini beradi..

Xitoyning Qozog‘iston transport sohasi samaradorligini baholashi respublikaning aniq yutuqlari bilan qo‘llab-quvvatlanadi. 2023-yilda Qozog‘iston orqali tranzitning amaldagi hajmi 30 million tonnani tashkil etib, “Qozog‘iston Respublikasining transport-logistika salohiyatini 2030-yilgacha rivojlantirish konsepsiyasi”ga muvofiq belgilangan 27,7 million tonnadan oshib ketdi.Ushbu konsepsiyaga ko‘ra, 2030 yilga borib tranzit hajmi 35 million tonnaga, jumladan, 2 million standart konteynerga yetishi kerak..

Xitoy Qozog‘istonning Kaspiy va Qora dengiz portlarini chuqur integratsiyalashgan holda Transkaspiy xalqaro transport yo‘lagini rivojlantirish rejalariga alohida e’tibor qaratmoqda. 2023-yilda Transkaspiy xalqaro transport yo‘lagi orqali 2,75 million tonna yuk tashildi, bu 2022-yilga nisbatan 64 foizga ko‘pdir.

Qozog‘iston hukumati Kaspiy dengizi mintaqasida yuk tashish samaradorligini oshirish uchun mamlakat g‘arbidagi, Kaspiy dengizining sharqiy sohilidagi Aktau portida yirik konteyner tashuvchi markaz qurishni ham rejalashtirmoqda.

Xom ashyo eksportiga qaramlikni kamaytirish.

Xitoy tomonidan Qozog‘istonning transport-logistika salohiyatiga baho berishda respublikaning iqtisodiyotni diversifikatsiya qilish istagi inobatga olingan. Jahon bozorlarining beqarorligi va neft eksportiga qaramlik sharoitida Qozog‘iston iqtisodiy diversifikatsiyani faol amalga oshirmoqda, bunda tranzit transportining rivojlanishi tovar bozorlaridagi tebranishlarga tobe bo‘lmagan barqaror va ommabop daromad manbai hisoblanadi..

Bu uzoq muddatli istiqbolda Qozog‘istonni barqaror daromad manbai bilan ta’minlaydi va neft va boshqa xom ashyoning jahon narxlariga bog‘liqligini kamaytiradi.Qozog'istonda zamonaviy logistika xizmatlari bozorining salohiyati taxminan 10-11 milliard dollarga baholanmoqda..

Xitoy uchun Qozog'iston hududidan Rossiya orqali o'tadigan an'anaviy yo'l sifatida foydalanish imkoniyati alohida ahamiyatga ega. Bu Xitoyga o‘zgaruvchan geosiyosiy vaziyatlar va boshqa yo‘nalishlardagi mumkin bo‘lgan cheklovlar sharoitida zarur moslashuvchanlikni ta’minlaydi.

Xulosa qilib aytishimiz mumkinki, Qozog‘istonning SPIEF-2025 ko‘rgazmasida ishtirok etishi iqtisodiy aloqalarni mustahkamlash, sarmoya jalb etish va integratsiyani rivojlantirish uchun imkoniyatdir. Bu forumdan infratuzilma, energetika va yaqin yillarda Qozog‘iston iqtisodiy o‘sishining harakatlantiruvchi kuchiga aylanishi mumkin bo‘lgan raqamli loyihalarni ilgari surishda foydalanish ayniqsa muhimdir. Bundan tashqari, bunday yuqori darajadagi tadbirda ishtirok etish Qozog‘istonning ishonchli biznes sherigi sifatidagi reytingini oshiradi va keskin xalqaro munosabatlar sharoitida Qozog‘istonning mustaqil, ammo konstruktiv pozitsiyasini namoyish etish imkonini beradi.

Surat:ochiq manbalardan

Ushbu maqola sun'iy intellekt yordamida tarjima qilingan