Ostona, 2025 yil 21 yanvar — Ia karvon haqida ma’lumot. Jalal-abadda Xitoy-Qirg’iziston-O’zbekiston temir yo’li qurilishi boshlangan bo’lib, u Xitoyni Markaziy Osiyo bilan bog’laydigan muhim quruqlik yo’lagiga aylanadi, shuningdek, Yevropa va yaqin Sharqqa yangi yo’llarni ochadi. Ushbu loyiha nafaqat infratuzilma, balki mintaqaning iqtisodiy landshaftini o’zgartirishga qodir geosiyosiy ahamiyatga ega.

523 km uzunlikdagi temir yo’l Xitoyning Qashqar shahridan boshlanadi va Qirg’iziston orqali o’zbek Andijoniga o’tadi. Marshrutning katta qismi — 305 km-Qirg’izistonda bo’ladi. Qurilish tunnellar, ko’priklar va 13 km uzunlikdagi kazarma tunneli kabi murakkab muhandisliklarni o’z ichiga oladi.

Loyiha Markaziy Osiyoni muhim tranzit markazi sifatida mustahkamlaydi va Qozog’iston va Rossiya orqali mavjud yo’nalishlarga muqobil taklif qiladi. Xitoy uchun bu Yevropa va yaqin Sharq bozorlariga yangi kirish, Qirg’iziston va O’zbekiston uchun esa iqtisodiyot va tranzit daromadlarini rivojlantirish imkoniyatlari.

Temir yo’l savdo o’sishini rag’batlantiradi, transport imkoniyatlarini yaxshilaydi va investitsiyalarni jalb qiladi. Bu texnologik modernizatsiya va mamlakatlarning global ta’minot zanjirlariga integratsiyalashuvi uchun yangi istiqbollarni ochadi.

Xitoy — Qirg’iziston — O’zbekiston temir yo’lining qurilishi nafaqat infratuzilma loyihasi, balki Markaziy Osiyoni asosiy tranzit markaziga aylantirish yo’lidagi strategik qadamdir.

Surat: ochiq manbalardan

Yandex tarjimoni yordamida amalga oshirildi