19 август куни Ўзбекистон ва Қирғизистондаги тарифларни тўлашнинг автоматлаштирилган тизимлари операторлари — АТТО ва Tulpar ўртасида ҳамкорлик шартномаси имзоланди. Ушбу ҳамкорлик икки тизимнинг интеграциясини ўз ичига олади, бу иккала мамлакат аҳолисига ҳамкор шаҳарларда жамоат транспорти сафарларини тўлаш учун карталардан фойдаланиш имконини беради.

Интеграция якунлангач, Қирғизистон аҳолиси Tulpar карталари ёрдамида Ўзбекистонга, ўзбекистонликлар эса Бишкекда саёҳат чипталарини тўлаш учун АТТО карталаридан фойдаланишлари мумкин бўлади. Ушбу янгилик ўсиб бораётган сайёҳлик оқими фонида икки мамлакат ўртасида саёҳат қилиш қулайлигини оширишга қаратилган.

Ўзбекистон Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 25 ноябрдаги қарорига мувофиқ яратилган АТТО тизими Tранспорт вазирлиги ҳузуридаги “Ўзавтотранстехника” Давлат унитар корхонаси илмий-ишлаб чиқариш маркази ва Ягона Республика Процессинг маркази (Uzcard) томонидан бошқарилади. Июнь ойи бошида марказнинг улуши 12,9% ни ташкил этган бўлса, қолган 87,1% Tимур Махмуджанович Озодовга тегишли эди.

Tulpar тизими, ўз навбатида, Бишкекда 2020 йил март ойида ишга туширилган. Бу Бишкек шаҳар ҳокимлиги ва Швейцариянинг BPC Company компанияси ўртасидаги давлат-хусусий шериклик. ВРС лойиҳага 700 минг доллардан ортиқ сармоя киритиб, валидаторларни ўрнатишни, карталарни чоп этишни ва реклама қилишни таъминлади. Компания ҳар бир тариф тўловидан 50 тыйын (тахминан 1,5 сўм) олади.

АТТО ва Tulpar тизимларининг интеграциялашуви йўловчиларга хизмат кўрсатиш сифатини яхшилайди ва Ўзбекистон ва Қирғизистон ўртасида саёҳатни янада қулай ва арзон қилади.

Сурат: Бишкек шаҳар мэрияси